飞行汽车电池组温度循环试验箱的试验过程

编辑 | 环仪仪器

近年来随着飞行器飞行汽车动力型电池的发展，在飞行汽车等领域的应用日趋成熟，能够适应-20℃低温环境且能够在3500m以上海拔使用的动力型电池，在飞行汽车领域得到了技术验证，所以随着电池的小型化，动力型电池正逐步推广到高海拔与低温环境下的无飞行汽车领域。

飞行器电池需要经过温度循环来验证可靠性，下面，我们来看看电池循环测试的试验方法。

飞行器飞行汽车电池温度循环试验方法：

试验设备：环仪仪器 飞行器电池温度循环测试系统

参考标准：GB 42590-2023 民用无人驾驶航空器系统安全要求

测试方法：

a) 按照“参考标准”5.7.1.1.5.1规定的充电程序充满电；

b) 置于72℃±2℃的试验箱中，保持6h;

c) 将试验箱温度降为-40℃±2℃，保持6h;

d) 重复步骤b~c)，共循环10次，每次温度转换时间不大于30 min;

e) 将电池组从试验箱中移出，20℃士5℃环境下静置8h，按照“参考标准”5.7.1.1.5规定进行一次放电充电循环。

以上就是飞行器飞行汽车电池温度循环试验方法，如有试验疑问，可以访问“东莞环仪仪器”官网，咨询相关技术人员。